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Mis à jour le · Tarifs et règles vérifiés sur velib-metropole.fr, veligo-location.fr, ratp.fr, iledefrance-mobilites.fr et paris.fr le 13 octobre 2026.

Le vélo est devenu un mode de transport majeur à Paris : selon la Ville, 11,2 % des déplacements s’y font désormais à vélo, contre moins de 5 % avant la crise sanitaire. Vélos en libre-service Vélib’, location longue durée Véligo, pistes cyclables, règles pour embarquer son vélo dans le RER : voici l’essentiel pour pédaler dans la capitale.

Vélib’ Métropole : formules et tarifs

Vélib’ est le service de vélos en libre-service de Paris et de nombreuses communes voisines. Les stations proposent des vélos mécaniques et électriques. Le paiement se fait à la minute ou au trajet selon la formule choisie, en ligne ou dans l’application.

Sans abonnement

FormulePrixCe qui est inclus
Ticket-V3 €1 trajet de 45 min, mécanique ou électrique ; au-delà 1 €/30 min (mécanique) ou 2 €/30 min (électrique)
Pass 24h Classique5 €24 h, 30 premières minutes de chaque trajet mécanique incluses ; électrique en supplément (2 € les 45 min)
Pass 24h Électrique10 €24 h, 60 min en mécanique et 45 min en électrique par trajet, 5 trajets électriques inclus
Pass 3 Jours20 €72 h, mêmes conditions que le Pass 24h Électrique

Les pass permettent de louer jusqu’à 5 vélos simultanément, pratique en famille ou entre amis.

Abonnements

AbonnementPrix (engagement 12 mois)Vélo mécaniqueVélo électrique
V-Libre0 €/mois + 6 € de frais d’inscription (90 minutes bonus offertes)1 € par tranche de 30 min3 € les 45 premières minutes, puis 2 €/30 min
V-Plus4,30 €/mois (3,22 € jeunes de 26 ans et moins et seniors de 60 ans et plus ; 2,15 € tarif solidaire)30 premières minutes incluses, puis 1 €/30 min2 € les 45 premières minutes, puis 2 €/30 min
V-Max9,30 €/mois (7 € jeunes et seniors ; 4,65 € tarif solidaire)60 premières minutes incluses, puis 1 €/30 min2 premiers trajets du jour à 0,50 € chacun, puis 2 € par trajet

Le tarif solidaire est réservé notamment aux boursiers, aux jeunes en insertion et aux bénéficiaires de la gratuité transport d’Île-de-France Mobilités. Les abonnements V-Plus et V-Max peuvent aussi être réglés en une fois (51,60 € et 111,60 € par an au tarif standard). Des minutes bonus sont créditées quand vous déposez un vélo dans une station vide ou dans une station « en altitude ».

Véligo Location : un vélo pour plusieurs mois

Pour les trajets quotidiens, Véligo Location, le service d’Île-de-France Mobilités, loue des vélos sur plusieurs mois, entretien compris. L’offre a été relancée en janvier 2026 avec une gamme élargie (vélo mécanique, vélo pliant, vélo à assistance électrique, vélos cargos, vélos adaptés).

  • vélo à assistance électrique classique : 44 €/mois (22 € au tarif réduit) ;
  • vélo mécanique : 10 €/mois (5 € au tarif réduit) ;
  • vélo pliant : 22 €/mois (11 € au tarif réduit) ;
  • vélo cargo à assistance électrique : 88 €/mois (44 € au tarif réduit).

Comme le service est assimilé à un transport public, l’employeur rembourse 50 % de l’abonnement. Les durées et les conditions du tarif réduit varient selon le modèle : vérifiez-les sur veligo-location.fr avant de souscrire.

Pistes cyclables et plan vélo

Le Plan Vélo 2021-2026 de la Ville de Paris visait un Paris « 100 % cyclable », avec 180 km de pistes sécurisées (130 km de nouvelles pistes et 52 km de « coronapistes » pérennisées) et un budget de 250 millions d’euros. Les chantiers se sont poursuivis en 2026 : la Ville cite notamment la rue Guébriant (20e), la vélorue de la rue de Charenton (12e), l’avenue Parmentier (11e) ou la place du Colonel-Fabien (10e), ainsi que 60 carrefours réaménagés. La fréquentation des pistes a progressé de 7,1 % entre le premier semestre 2025 et le premier semestre 2026, selon l’Observatoire parisien des mobilités.

Parmi les réalisations de 2025 figure la piste bidirectionnelle Paul-Varry, qui relie la place de la République à la place de l’Opéra par les rues du Temple, Réaumur et du Quatre-Septembre. Pour préparer un trajet, utilisez notre carte et notre calcul d’itinéraire.

Vélo et transports en commun

RéseauVélo non pliéVélo pliant plié
Métro, bus, tramway, funiculaire de MontmartreInterditAccepté à tout moment, sans gêner les voyageurs
RER (A, B…)Week-ends et jours fériés toute la journée ; en semaine avant 6h30, de 9h à 16h30 et après 19hAccepté
Trains TransilienAccepté hors heures de pointe en semaine, dans la limite de la place disponibleAccepté

Dans le RER, placez le vélo sur les plateformes signalées par le pictogramme vélo. Il est interdit de rouler à vélo, en trottinette ou en roller dans les gares et stations.

Garer son vélo

Dans Paris, des arceaux sont installés sur la voirie. Près des gares d’Île-de-France, les Parkings Vélos Île-de-France Mobilités (anciennement Véligo) offrent deux types d’espaces :

  • des abris en libre accès, gratuits ;
  • des consignes fermées et sécurisées, accessibles avec le passe Navigo, gratuites pour les abonnés Navigo annuel, imagine R et tarification Senior ; pour les autres usagers, Île-de-France Mobilités affiche 2 € la journée, 10 € le mois et 30 € l’an.

Retrouvez aussi nos pages sur les mobilités douces, les vélos et trottinettes partagés et les tarifs des transports.

Questions fréquentes

Combien coûte un Vélib’ à Paris ?

Sans abonnement, le Ticket-V coûte 3 € pour un trajet de 45 minutes (vélo mécanique ou électrique), le Pass 24h Classique 5 € et le Pass 24h Électrique 10 €. Les abonnements V-Plus et V-Max coûtent respectivement 4,30 € et 9,30 € par mois avec un engagement de 12 mois (tarifs affichés sur velib-metropole.fr en octobre 2026).

Quelle différence entre V-Plus et V-Max ?

Le V-Plus inclut les 30 premières minutes en Vélib’ mécanique ; un trajet en électrique coûte 2 € pour 45 minutes. Le V-Max inclut 60 minutes en mécanique et facture les deux premiers trajets électriques de la journée 0,50 € chacun, puis 2 € par trajet. Le V-Max est donc plus intéressant si vous roulez souvent en électrique.

Peut-on prendre son vélo dans le métro ?

Non, un vélo classique n’est pas admis dans le métro, les bus et les tramways RATP. Seul un vélo pliable, et plié, est accepté à tout moment. Dans le RER, le vélo est accepté le week-end et les jours fériés toute la journée, et en semaine avant 6h30, entre 9h et 16h30 et après 19h.

Qu’est-ce que Véligo Location ?

C’est le service de location longue durée de vélos d’Île-de-France Mobilités. En 2026, le vélo à assistance électrique classique est affiché à 44 € par mois (22 € au tarif réduit), un vélo mécanique à 10 € par mois et un vélo cargo à 88 € par mois. L’employeur doit en rembourser la moitié, comme pour un abonnement Navigo.

Où garer son vélo près d’une gare ?

Les Parkings Vélos Île-de-France Mobilités (ex-Véligo) proposent dans de nombreuses gares des abris en libre accès et des consignes fermées accessibles avec le passe Navigo. Les consignes sont gratuites pour les abonnés Navigo annuel, imagine R et tarification Senior.