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Mis à jour le · Informations vérifiées sur service-public.fr, ecologie.gouv.fr et paris.fr le 13 octobre 2026.

À Paris, deux professions assurent le transport particulier de personnes avec chauffeur : les taxis et les VTC (voitures de transport avec chauffeur). Elles n’obéissent pas aux mêmes règles : prise en charge dans la rue, tarifs, signalétique. Cette page purement informative résume la réglementation et les forfaits aéroports en vigueur en 2026. Paris Mobilités est un site indépendant : il ne recommande aucune compagnie ni aucune application de réservation.

Taxi ou VTC : les différences

TaxiVTC
Prise en charge dans la rue (héler)oui, dans la zone de son autorisation de stationnementnon
Stations de taxisouinon
Réservationpossibleobligatoire (réservation préalable)
Prixréglementé, affiché au taximètre ; forfaits aéroportslibre, annoncé avant la course
Signes distinctifslumineux sur le toit, taximètre, plaque avec numéro de licence, carte professionnelle sur le pare-brisevignette rouge avec l’immatriculation, carte professionnelle avec photo sur le pare-brise

Selon le ministère de la Transition écologique, « seuls les taxis peuvent être hélés sur la voie publique » ; le droit de « marauder » (chercher des clients sur la voie publique) est réservé aux taxis titulaires d’une autorisation de stationnement, sur le territoire de cette autorisation.

Forfaits taxis entre Paris et les aéroports (2026)

Les courses en taxi parisien entre Paris et les aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle et d’Orly sont facturées à un prix forfaitaire, identique dans les deux sens, selon que le point de départ ou d’arrivée se trouve sur la rive droite ou la rive gauche de la Seine. Montants fixés pour 2026 par l’arrêté du 24 décembre 2025 (Journal officiel du 31 décembre 2025) :

TrajetForfait 2026
Aéroport Charles-de-Gaulle ↔ Paris rive droite56 €
Aéroport Charles-de-Gaulle ↔ Paris rive gauche65 €
Aéroport d’Orly ↔ Paris rive droite45 €
Aéroport d’Orly ↔ Paris rive gauche36 €

Les forfaits concernent les courses directes entre Paris et l’aéroport. Peuvent s’y ajouter, pour les taxis parisiens, un supplément de 4 € en cas de réservation immédiate, de 7 € en cas de réservation à l’avance, et de 5,50 € par passager à partir de la 5e personne transportée.

Pour rejoindre les aéroports en transports en commun (RER B, ligne 14 vers Orly…), consultez notre page aéroports de Paris et notre calcul d’itinéraire.

Tarifs au compteur

Hors forfaits, le prix d’une course en taxi dépend de la distance, du temps et de la période (jour, nuit, dimanche, zone). Pour 2026, la prise en charge est plafonnée à 4,48 € et toute course coûte au minimum 8 €. Le chauffeur ne peut pas refuser une course au motif qu’elle est courte. Les tarifs détaillés sont fixés chaque année par arrêté.

Prendre un taxi à Paris : stations et bornes

La Ville de Paris gère l’emplacement des stations de taxis (en concertation avec les professionnels), leur signalisation et les bornes d’appel ; la réglementation des taxis parisiens relève de la Préfecture de police. Bon à savoir, selon la Ville de Paris :

  • un taxi qui circule ne s’arrête pas pour être hélé s’il se trouve à moins de 50 mètres d’une station, s’il roule dans un couloir de bus ou s’il est déjà occupé ou réservé ;
  • pour une course immédiate depuis une station, on peut composer le 01 73 00 82 94, puis le numéro de l’arrondissement et la station (réservation facturée 4 €) ;
  • plus de 600 taxis parisiens de type van sont équipés d’une rampe pour les personnes en fauteuil roulant ;
  • les couloirs de bus sont ouverts aux taxis, sauf exceptions.

Pour accéder aux gares en transports en commun, voir nos pages Gare du Nord et gares de Paris.

Les règles applicables aux VTC

Les chauffeurs de VTC sont soumis au Code des transports. Parmi les principales obligations, rappelées par le ministère de la Transition écologique et les préfectures :

  • carte professionnelle obligatoire, apposée sur le pare-brise de façon que la photo du conducteur soit visible ;
  • macaron (vignette rouge sécurisée) indiquant l’immatriculation du véhicule ;
  • réservation préalable obligatoire pour toute prise en charge, que le chauffeur doit pouvoir justifier ;
  • interdiction de la maraude, y compris électronique, et du démarchage de clients sans réservation ;
  • interdiction de stationner aux abords des gares et aéroports au-delà d’une durée fixée par décret avant la prise en charge du client ;
  • retour à la base après chaque course (lieu d’établissement de l’exploitant ou stationnement hors chaussée), sauf nouvelle réservation ;
  • assurance responsabilité civile professionnelle, contrôle technique annuel et formation continue tous les cinq ans.

Conseils pour éviter les faux taxis et faux VTC

  • ne suivez jamais une personne qui vous aborde dans une gare, un aéroport ou un lieu public pour vous proposer une course ;
  • si le véhicule ne correspond pas à celui attendu, ne montez pas ;
  • un faux taxi ou un faux VTC peut être signalé sur signal.conso.gouv.fr (immatriculation ou nom du chauffeur).

Pour les autres façons de vous déplacer, consultez nos pages transports en commun, tarifs, info trafic et voiture à Paris.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre un taxi et un VTC ?

Seuls les taxis peuvent être hélés dans la rue ou pris à une station ; ils peuvent aussi être réservés. Un VTC (voiture de transport avec chauffeur) ne peut prendre en charge un client que sur réservation préalable. Les tarifs des taxis sont réglementés et affichés au taximètre, alors que les prix des VTC sont libres.

Combien coûte un taxi entre Paris et l’aéroport Charles-de-Gaulle ?

En 2026, le forfait des taxis parisiens est de 56 € entre l’aéroport Charles-de-Gaulle et la rive droite de Paris, et de 65 € entre Charles-de-Gaulle et la rive gauche, dans les deux sens (arrêté du 24 décembre 2025).

Combien coûte un taxi entre Paris et l’aéroport d’Orly ?

En 2026, le forfait des taxis parisiens est de 45 € entre Orly et la rive droite de Paris, et de 36 € entre Orly et la rive gauche, dans les deux sens. Des suppléments peuvent s’ajouter en cas de réservation (4 € ou 7 €) ou à partir du 5e passager (5,50 €).

Peut-on héler un VTC dans la rue ?

Non. Un VTC ne peut pas circuler, s’arrêter ou stationner sur la voie publique pour chercher des clients, ni proposer ses services sans réservation préalable. Après une course, il doit regagner le lieu d’établissement de son exploitant ou un stationnement hors chaussée, sauf s’il a une autre réservation.

Comment reconnaître un vrai taxi ou un vrai VTC ?

Un taxi possède un lumineux sur le toit, un taximètre, un numéro de licence sur une plaque extérieure et la carte professionnelle du chauffeur sur le pare-brise. Un VTC affiche une vignette rouge portant son immatriculation et la carte professionnelle du chauffeur avec sa photo. Un faux taxi ou faux VTC peut être signalé sur signal.conso.gouv.fr.