Mis à jour le · Règles vérifiées sur paris.fr (pages stationnement mises à jour en août et octobre 2026, ZTL mise à jour le 28 septembre 2026) et iledefrance-mobilites.fr le 13 octobre 2026.
Circuler en voiture à Paris demande de connaître quelques règles : stationnement payant presque partout en semaine, tarif majoré pour les véhicules lourds, périphérique limité à 50 km/h avec une voie réservée aux heures de pointe, zone à trafic limité dans le centre et zone à faibles émissions dans toute la métropole. Le point sur ce qui s’applique en octobre 2026.
Le stationnement en surface est payant du lundi au samedi, de 9h à 20h, y compris au mois d’août, et gratuit le dimanche et les jours fériés. On paie à l’horodateur (carte bancaire) ou par application mobile : PayByPhone, EasyPark ou Indigo Neo. Depuis le 4 juillet 2026, l’application Flowbird n’est plus utilisable à Paris. Attention à saisir l’immatriculation exactement comme sur la carte grise.
Le stationnement visiteur est limité à 6 heures consécutives au même endroit et se paie par tranches de 15 minutes. Le tarif augmente avec la durée.
| Durée | Véhicule léger, 1er au 11e | Véhicule léger, 12e au 20e | Véhicule lourd, 1er au 11e | Véhicule lourd, 12e au 20e |
|---|---|---|---|---|
| 1 h | 6 € | 4 € | 18 € | 12 € |
| 2 h | 12 € | 8 € | 36 € | 24 € |
| 3 h | 24 € | 16 € | 72 € | 48 € |
| 4 h | 39 € | 26 € | 117 € | 78 € |
| 6 h | 75 € | 50 € | 225 € | 150 € |
Le tarif « véhicule lourd », souvent appelé tarif SUV, concerne les véhicules thermiques de plus de 1,6 tonne et les véhicules basse émission ou électriques de plus de 2 tonnes (masse en ordre de marche, rubrique G de la carte grise). Les motos et scooters paient un tarif propre : 3 € de l’heure dans le centre, 2 € dans les arrondissements périphériques.
En cas de non-paiement, le propriétaire doit régler un forfait post-stationnement (FPS) égal au prix de 6 heures de stationnement, soit 75 € ou 50 € pour une voiture légère selon la zone.
Les Parisiens peuvent demander un abonnement résident (par exemple 45 € pour un an ou 90 € pour trois ans pour une voiture, qu’elle soit légère ou lourde). Ils paient ensuite une redevance réduite de 1,50 € par jour ou 9 € par semaine, valable dans les voies mixtes (pastille jaune sur l’horodateur) des 4 zones autour du domicile. Les véhicules « non polluants » éligibles bénéficient de la gratuité de la redevance.
La vitesse est limitée à 50 km/h depuis le 1er octobre 2024, pour tous les usagers et sur toutes les voies du boulevard périphérique (à l’exception d’une courte portion près de la porte d’Issy, selon l’arrêté). La Ville met en avant la sécurité routière, notamment pour les deux-roues motorisés, et la baisse du bruit pour les riverains.
Depuis le 3 mars 2025, l’ancienne voie olympique (voie de gauche) est une voie réservée du lundi au vendredi, de 7h à 10h30 et de 16h à 20h, signalée par un losange blanc allumé. Peuvent l’emprunter :
Le contrôle se fait par caméras ; les verbalisations (135 €) ont commencé le 2 mai 2025. La voie est désactivée le week-end et les jours fériés. Les autoroutes A1 et A13 disposent aussi de voies réservées par endroits.
Oui, elle existe : depuis le 5 novembre 2024, une zone à trafic limité (ZTL) couvre Paris Centre (1er, 2e, 3e et 4e arrondissements, sans les Grands Boulevards, les îles de la Cité et Saint-Louis ni les quais rive droite dans le sens ouest-est). Elle s’applique 24 h/24, 7 j/7 à tous les véhicules motorisés, électriques compris.
Au 28 septembre 2026, la Ville indique que la ZTL est toujours en phase pédagogique : aucune verbalisation n’est mise en œuvre et aucune autorisation n’est à demander.
Pour éviter de rouler dans Paris, garez-vous dans un Parking Relais labellisé par Île-de-France Mobilités, près d’une gare, puis continuez en RER, en train ou en métro. Le label garantit des places sécurisées et un accès facilité avec le passe Navigo ; il compte plus de 26 000 places fin juillet 2026, et 10 000 de plus sont prévues d’ici fin 2028.
Dans les parkings dont l’exploitant l’a choisi, l’abonnement est à 0 € pour les titulaires d’un forfait Navigo Annuel, Navigo Annuel tarification Senior ou imagine R, à condition de l’utiliser régulièrement (au moins 9 stationnements par mois) et dans la limite des places disponibles. La demande se fait auprès de l’exploitant du parking.
Toute la zone située à l’intérieur de l’A86, Paris compris, est une zone à faibles émissions : les véhicules Crit’Air 3, 4, 5 et non classés y sont interdits en semaine de 8h à 20h. Règles, dérogations et amendes : consultez notre page ZFE du Grand Paris.
Avant de prendre le volant, consultez l’info trafic et comparez avec les transports en commun grâce à notre calcul d’itinéraire.
Pour une voiture légère, 6 € de l’heure dans les arrondissements 1 à 11 et 4 € de l’heure dans les arrondissements 12 à 20, avec une durée maximale de 6 heures (75 € et 50 €). Le stationnement est payant du lundi au samedi de 9h à 20h, y compris en août ; il est gratuit le dimanche et les jours fériés.
Les véhicules thermiques de plus de 1,6 tonne et les électriques de plus de 2 tonnes paient un tarif visiteur spécifique : 18 € la première heure dans les arrondissements 1 à 11 et 12 € dans les arrondissements 12 à 20, jusqu’à 225 € et 150 € pour 6 heures.
50 km/h sur toutes les voies, pour tous les usagers, depuis le 1er octobre 2024. La Ville justifie cette baisse par la sécurité, le bruit et la pollution.
Quand le losange blanc est allumé, la voie de gauche est réservée aux véhicules transportant au moins deux personnes, aux bus et autocars, aux taxis, aux véhicules de secours et à certains titulaires de la carte mobilité inclusion. Elle est active en semaine de 7h à 10h30 et de 16h à 20h. L’infraction est sanctionnée d’une amende de 135 €.
Depuis novembre 2024, une zone à trafic limité couvre Paris Centre (1er au 4e arrondissement) : le transit y est interdit, mais on peut toujours s’y rendre pour y habiter, travailler, faire des achats ou se garer dans un parking. Au 13 octobre 2026, la Ville indique qu’aucune verbalisation n’est encore mise en œuvre.